Auto náhradní díly Brzdové destičky

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je výrobce brzdových destiček se sídlem v Shandong, Čína. Továrna vznikla v roce 2015. Zaměřujeme se na výrobu automobilových brzdových destiček, brzdových čelistí a brzdových destiček pro nákladní automobily, brzdového obložení.
Jako výrobce a dodavatel brzdových destiček a brzdových čelistí OEM máme v současné době více než 3000 modelů výrobních forem a udržujeme více než 2000 modely na skladě. Zavázali jsme se poskytovat - kvalitní a spolehlivé produkty. Naše receptury jsou bezazbestové, bezprašné, nehlučné a mají dlouhou životnost a zákazníci jim důvěřují. Zároveň také aktivně zkoumáme trh. Náš tým je plný odborných znalostí a zkušeností a poskytneme vysoce kvalitní poprodejní servis a uděláme vše pro to, abychom vyhověli potřebám zákazníků.

Brzdové destičky využívají k zastavení vozidla tření. Jsou uloženy uvnitř třmenu a upnou se na brzdový rotor jako reakce na tlak, který vyvíjíte prostřednictvím brzdového pedálu. Toto upnutí na rotoru vytváří tření, které zpomaluje a zastavuje rotor, kolo a vozidlo. Toto tření generuje teplo a "prach", drobné hobliny z destičky, které se uvolňují při použití brzd. Moderní podložky jsou obvykle vyrobeny z polokovové nebo keramické směsi a mají několik odlišujících prvků, jako jsou drážky a zkosení.

Brzdové destičky přeměňují kinetickou energii vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření. V brzdě jsou umístěny dvě brzdové destičky, jejichž třecí plochy směřují k rotoru. Když jsou brzdy hydraulicky aktivovány, třmen sevře nebo stlačí dvě destičky k sobě na rotujícím rotoru, aby se vozidlo zpomalilo a zastavilo. Když se brzdová destička zahřeje v důsledku kontaktu s rotorem, přenese malé množství svého třecího materiálu na kotouč a zanechá na něm matný šedý povlak. Brzdová destička a kotouč (nyní mají oba třecí materiál) se pak „přilepí“ k sobě, což zajišťuje tření, které zastaví vozidlo.
U kotoučových brzd jsou obvykle dvě brzdové destičky na kotoučový rotor, obě fungují společně. Ty jsou drženy na místě a ovládány třmenem připevněným k náboji kola nebo stojce zavěšení. Závodní třmeny však mohou využívat až šest destiček s různými třecími vlastnostmi v rozloženém vzoru pro optimální výkon. Míra opotřebení kotoučů se může lišit v závislosti na vlastnostech materiálu, hmotnosti vozidla a rychlostech, kterými se pohybuje. Brzdové destičky je obvykle nutné pravidelně vyměňovat (v závislosti na materiálu destiček). Většina brzdových destiček je vybavena způsobem, jak upozornit řidiče, když je to potřeba udělat. Běžnou technikou je výroba malé středové drážky, jejíž případné vymizení opotřebením znamená konec životnosti podložky. Jiné metody zahrnují umístění tenkého proužku měkkého kovu do drážky, takže když je vystaven (v důsledku opotřebení), brzdy slyšitelně pískají. Do materiálu destičky může být také zapuštěna měkká kovová ploška, ​​která uzavře elektrický obvod, když se brzdová destička opotřebuje, a rozsvítí výstražnou kontrolku na palubní desce.

Hledejte výstražná světla
Výměnou kontrolky na palubní desce je vozidlo v základu vybaveno takovou funkcí, že při problému s brzdovým obložením se rozsvítí kontrolka brzd na palubní desce.

Poslechněte si zvukovou předpověď
Brzdové destičky jsou většinou železné, zvláště po dešti náchylné na jev rzi, v tuto dobu se šlápnutím na brzdy ozve syčení tření, krátká doba je stále normální jev, provázený dlouhodobým, majitel jej vymění.

Zkontrolujte opotřebení
Zkontrolujte stupeň opotřebení brzdových destiček, tloušťka nových brzdových destiček je obecně asi 1,5 cm, pokud je opotřebení jen asi 0,3 cm tloušťky, je nutné brzdové destičky včas vyměnit.

Vnímaný efekt
Podle míry odezvy na brzdu bude mít tloušťka a tenkost brzdových destiček výrazný kontrast k účinku brzdy a při brzdění to můžete zažít.
Důvody abnormálního zvuku disku automobilu:
● Nová brzdová destička obvykle nová brzdová destička musí být po určitou dobu zaběhnuta s brzdovým kotoučem a poté abnormální zvuk přirozeně zmizí;
● Materiál brzdové destičky je příliš tvrdý, doporučuje se vyměnit značku brzdové destičky, tvrdá brzdová destička snadno poškodí brzdový kotouč;
● Mezi brzdovým obložením a brzdovým kotoučem je cizí těleso, které obvykle nevyžaduje údržbu, a cizí těleso může po delší době provozu vypadnout;
● Upevňovací šroub brzdového kotouče je ztracený nebo poškozený, což je nutné co nejdříve opravit;
● Povrch brzdového kotouče není hladký, pokud má brzdový kotouč mělkou drážku, může být leštěný a hladký a tím hlubší je potřeba jej vyměnit;
● Brzdové destičky jsou příliš tenké brzdové destičky tenčí základní deska broušení brzdového kotouče, tato situace k okamžité výměně brzdových destiček výše povede k abnormálnímu zvuku brzdových destiček, takže když abnormální zvuk brzdy, je třeba nejprve identifikovat příčinu, vzít odpovídající opatření

Odstraňte kolo
Postup výměny brzdových destiček můžete zahájit vyjmutím kola. Chcete-li kolo sundat, musíte povolit matice, zvednout auto na zvedák a pod rám auta umístit zvedák. Jakmile je vůz zvednutý, pokračujte v odstraňování matic a po demontáži kola získejte přístup k sestavě brzdy.

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny
Otevřete kapotu vozu a ujistěte se, že je nádržka brzdové kapaliny plná. Je-li nádržka příliš plná, použijte k odstranění nějaké tekutiny krocana nebo podobné zařízení, abyste zabránili rozlití při stlačení pístu brzdového třmenu.

Demontujte šrouby třmenu
Pomocí ráčny a sady nástrčných klíčů jemně demontujte šrouby třmenu a dva šrouby jezdce, které drží třmen na místě. Vyjměte sestavu třmenu a umístěte ji na horní část rotoru, pevně spojte brzdové potrubí.

Demontujte brzdové destičky
Po demontáži sestavy třmenu byste měli mít přístup ke starým brzdovým destičkám. Poznamenejte si jejich orientaci, abyste mohli stejným způsobem namontovat nové destičky a začít odstraňovat brzdové destičky z obou stran brzdového rotoru.
● Poznámka: Zkontrolujte, zda staré destičky nevykazují nerovnoměrné opotřebení. To by mohlo být známkou toho, že destičky jsou nemocné kvůli opotřebované destičce nebo hardwaru třmenu, nedostatku maziva nebo zadrhávání pístu třmenu.

Vyměňte přídržné spony
Upevňovací spony umožňují, aby se podložky snadno posouvaly tam a zpět. Vytáhněte staré spony a nahraďte je novými, přičemž dbejte na to, abyste je umístili ve správném směru. Zkontrolujte také šrouby, vodítka a gumové holínky, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.

Zatáhněte píst třmenu
Pro montáž nových destiček musíte zatáhnout píst třmenu zpět do jeho pouzdra. To lze provést namontováním dřevěného bloku a svorky 'C přes píst. Píst se pohybuje zpět a vytlačuje brzdovou kapalinu zpět do nádržky hlavního válce.
Při zatlačování pístu zpět může být pravděpodobné, že hladina brzdové kapaliny stoupne. Proto se doporučuje otevřít nádržku hlavního válce a často ji kontrolovat. V případech, kdy brzdová kapalina začne přetékat, lze k odsátí brzdové kapaliny použít krůtí baster.

Namontujte nové brzdové destičky
Po zajištění správné orientace namontujte nové brzdové destičky stejným způsobem jako staré. Naneste malé množství brzdového tuku na kovové destičky, abyste zajistili hladké usazení nových brzdových destiček.

Seřiďte sestavu třmenu
Po instalaci nových podložek zasuňte sestavu třmenu zpět na místo a vyrovnejte montážní nebo polohovací kolíky. Umístěte třmen proti kruhovému pístu a utáhněte je pomocí čepů nebo šroubů pomocí brzdového nástroje. Zajistěte je na místě pomocí nástrčného klíče.

Namontujte zpět kolo
Umístěte kolo zpět a utáhněte polohu pomocí matic. Pokračujte opětovným vložením zvedáku a vyjmutím stojanu zvedáku. Po správném namontování kola spusťte vůz na zem a zajistěte matice na místě.